11月19日，达成铁路扩容改造项目大英段余家沟特大桥桥梁主体架设完成，这标志着全线主体工程全部完成。据了解，该项目接下来将全面进行轨道铺设，预计明年6月底可以全线通车。

　　19日下午1时，余家沟大桥现场一片忙碌。一段长约30多米、重约900吨的桥梁段被架桥机吊在桥墩上方，然后慢慢地沿着设计路线向下移动。半个多小时以后，这一段桥梁顺利连接在桥墩上，整个余家沟特大桥桥梁全部安放成功。

　　“光是桥梁连接这一项工程就创下了多个纪录。”据工程项目副总指挥长毛金贵说，整个达成线改造桥隧比例占到40%以上，因此架设桥梁成为了一项重要工程，沿线设置了清泉、仓山、大英等6个制梁场，总共架设了1177孔桥梁。

　　据中铁二院达成扩容改造项目经理王伯安介绍，此次扩能改造包含对达成线电气化改造和与既成线并行修建达成复线两个项目，其中电气化改造已于去年完成，目前线路上桥隧工程基本完成，主体工程已经完工，接下来将进行铺设轨道的工程，预计明年6月底将通车运营。

　　“通车后列车运行时速可由原来的80公里提高到200公里，比已有的达成线速度提高了近两倍。”王伯安表示，达成铁路全程300多公里，目前坐火车需要7个多小时，改造后运行时间不到2个小时，比现在缩短大约5个小时。

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